泉州縦断平地走 [山中渓駅往復]
昨日はやり残した仕事があり、天気も不安定だった。近所の友人も用事があったので、今週末も日曜ライド。TORACLE-COZ(CARACLE-COZ DB)で6:22に自宅を出走し、近所のコンビニで友人と待ち合わせ。
今日はそろそろ消耗してきたディスクブレーキのローターとパッドを交換したばかりで、しかもこの機に消耗の激しかった前輪のローターを140mmから160mmに大型化してみた。消耗を分散できるし、放熱性も高まるという友人の助言によるものだが、いきなり峠はためらわれるし、親知らずを抜いたばかりの友人の調子も心配だったので、今日は平地のロングライドに取り組むことにした。となると、奈良方面か和歌山方面だが、徐々に西風になる予報だ。しばらく走っていないこともあり、帰路に楽な和歌山方面に向かうことにした。
7:10頃に再出発し、間道を抜けて国道26号線バイパスに出たところで、サイクルガレージKCSさんのジャージを着たロードバイクを抜いたら、後ろに付いてきた。信号待ちで、まだ少年らしさを残している彼に「大学生？」と声を掛けてみると、「高校生です。1年生」とのこと。
我々もまだウォーミングアップ中とは言え、30km/h超のそれなりのペースで走っていたが、しばらくピッタリ付いてきた。「余裕あったら先頭引いてな。まだエエけど」と声を掛けたら「はい」と答えていたが、いつの間にか姿が見えなくなった。千切れても信号待ちで追いついてくるだろうから、どこかで 曲がったのだろう。
8:15頃には泉佐野市中心部を通過。朝のうちは弱い追い風気味でもあり、快調に南下していく。ただ、気温が次第に上がり、しかも湿度が高いので暑く感じる。
8:30過ぎに関西空港自動車道と交差する手前で小休止。平地ながら、過去2週末と比べると休憩も少なく、頑張って走っているつもり。
今週ものんびり走 [竹内峠往復]
昨日は雨が降り、週末ライドは今日になった。TORACLE-COZ(CARACLE-COZ DB)で6:23に自宅を出走し、近所のコンビニで友人と待ち合わせ。今日はお互い午後に用事があるため、先週に続いて軽い調整ライド。雨上がりで路面が濡れていそうな鍋谷峠などは避け、竹内峠に向かうことにした。
昨日と打って変わった晴天で、朝のうちは20度を下回る涼しい気温。風も追い風でスムーズ に東に進む。富田林の丘陵地帯を越えて、国道166号線に並走する竹内街道を上っていく。
国道に合流してもうひと上り。
途中でついつい話し込んでしまう毎度の展開で、竹内峠着は9:27。ここで引き換えたが、風向きが変わって復路も追い風気味で快調に飛ばし、帰宅は10:26。下り基調とは言え帰路は1時間で走ったルートに、往路は3時間かかったわけだ。南大阪サイクルロゲイニング大会が終わってちょっと気が抜けているが、ノリクラに向けてネジを巻き直さなくては。
■STRAVA
今週ものんびり走 [竹内峠往復] | ライド | Strava
■Ride with GPS
今週ものんびり走 [竹内峠往復] – でのサイクリング 堺市, 近畿地方
■CyclemeterGPS
CyclemeterGPSの記録
スタート: 2022/06/12 6:23:31
自転車完了: 2022/06/12 10:26:14
バイクタイム: 1:43:23
停止時間: 2:19:16
距離: 43.22 km
平均スピード: 25.08 km/h
登り: 310 m
平均心拍数: — bpm
最大心拍数: — bpm
平均ペダルペース: 67 rpm
最高ペダルペース: 115 rpm
今月の走行距離： 273 km
今年の走行距離： 4093 km
先月の走行距離： 923 km
昨年の走行距離： 8954 km
一週遅れの回復走 [新千早トンネル往復]
慣れていない暑さの中で全力を尽くした南大阪サイクルロゲイニング大会は、非アシスト車最上位という結果を出せたが、さすがに身体へのダメージは大きかった。回復の遅い50代は翌日からの通勤ライドでも身体が重く、ようやくマシになってきたところで、昨日は仕事で一日中ほぼ立ちっぱなし。むくんでだるい足腰で迎えた本日は、とても遠出をする元気はない。
TORACLE-COZ(CARACLE-COZ DB)で6:18に自宅を出走し、近所のコンビニで友人と待ち合わせ。友人も遠出は考えておらず、しばらく行ってない金剛山ロープウェイ方面に向かうことにした。
薄曇りで日差しが弱く、涼しいというか、朝のうちは肌寒いほどで先週とは様変わり。それでも菅生近辺からは行く手の金剛山や大和葛城山はくっきりと見え、雨の心配はなさそう。周辺の水田には水が張られ、今日にでも田植えもしそうな雰囲気だ。
PLの塔(大平和祈念塔)の横目に見ながら富田林の丘陵地帯を越えていき、富田林市市街地へ降りていく。
富田林寺内町の中を通過して、金剛大橋で石川を渡る。
一部並走ルートを走ったが、ほぼ府道705号線を辿って森屋交差点に7:54到着。のんびりと大休止した後で金剛山ロープウェイ方面に向かって上り始めた。
アタックというペースではなく、のんびりと上っていたが、それでも身体が重い。友人も調子が良くないようなので、今日は新千早トンネルをゴールとして折り返すことにした。時刻は8:57。
帰路に友人宅に寄ったりしたが、それでも10:39には帰宅した。夏に向けてどんどん調子を上げていくという展開にはなっていないが、仕事も忙しい中高年となれば仕方ない。
■STRAVA
一週遅れの回復走 [新千早トンネル往復] | ライド | Strava
■Ride with GPS
一週遅れの回復走 [新千早トンネル往復] – でのサイクリング 堺市, 近畿地方
■CyclemeterGPS
CyclemeterGPSの記録
スタート: 2022/06/05 6:18:29
自転車完了: 2022/06/05 10:39:07
バイクタイム: 2:24:49
停止時間: 1:55:31
距離: 56.92 km
平均スピード: 22.85 km/h
登り: 537
平均心拍数: 116 bpm
最大心拍数: 174 bpm
平均ペダルペース: 60 rpm
最高ペダルペース: 135 rpm
今月の走行距離： 125 km
今年の走行距離： 3944 km
先月の走行距離： 923 km
昨年の走行距離： 8954 km
E-BIKEには勝てず3位(非アシスト最上位) [南大阪サイクルロゲイニング大会]
チームCARACLE(シニア)の主要活動となりつつあるロゲイニング。再集計で降格となった信貴山サイクルロゲイニングの悔しさを払拭するべく、今回は南大阪サイクルロゲイニング大会にエントリーした。
TORACLE-COZ(CARACLE-COZ DB)で6:20に自宅を出走し、集合地の道の駅くろまろの里までは自走。勝手知ったる泉北の丘陵地帯を、乗り越えて南下していく。河内長野市に入った天野街道からは金剛山系がくっきりと拝め、朝から天気は上々だがすでに上りでは汗ばむ気温。最高気温は31度という予報でもあり、今日はまだ暑さに慣れていない50代のジジイの身体に過酷な戦いになりそうだ
7:20頃くろまろの里は到着すると、まだ主催者も受付ブース等の設営中だった。すでにO川さんと見送りの奥さんが到着して出走準備中。少し遅れてI井さんも車で到着。
8:00より受付開始。検温と手指の消毒をしてからチーム名を確認し、封印された地図とチェックポイント一覧を受け取る。指示される前に封印を開くと失格だ。
第一回だけあって、手作り感漂う大会バナーをバックに、出場するチームCARACLE3名で出走写真撮影。揃いのジャージは最近新調したもの。信貴山サイクルロゲイニングに参加したメンバーのうち技能実習生のライアンは一時帰国中なので、今回は出場しない。お陰で今回は40代、50代、60代の中高年選抜チーム(＝ジジイ班)。
すでにかなり暑くなってきた8:35より開会式。主催の南大阪自転車推進委員会代表の岡本さん(ACT WITH代表)がご挨拶と正しいヘルメット着用方法などの安全講習。このイベントは周辺の自転車店や自転車愛好家がスタッフとなって企画し、河内長野市・富田林市・千早赤阪村の後援を受けて開催が実現した。
山坂は 初夏ぞ賑わい まさりける [鍋谷峠往復]
昨日も休みだったが、天候が今ひとつだったので週末トレーニングは今日に持ち越した。TORACLE-COZ(CARACLE-COZ DB)で6:18に自宅を出走し、近所のコンビニで友人と待ち合わせ。
ついつい話し込んで再出走が遅くなったが、気を取り直してひとまず鍋谷峠に向かう。が、スタート直後にトイレに原池公園に立ち寄った。後で調べたら、今日は公園内のくら寿司スタジアム堺で阪神×オリックスのファーム戦があるとのこと。写真を撮っておけばよかった。
朝は少し肌寒いが最低気温16度なのでさほどのことはなく、ニーウォーマーは不要だったかもしれない。少し霞んでいるが晴れて気温がどんどん上がってきた。南下していくと泉北1号線を越えた辺りで車両進入禁止の交通規制があったが、自転車は通ってよいとのことで引き続き進んでいく。櫻井神社の近くの片蔵交差点付近には沿道に人がたくさん並んでいた。
進んでいくと地車(だんじり)が曳行準備をしていた。規制看板には上神谷祭りとの記載があったが、これは恐らく秋の地車(だんじり)祭の使いまわし。先週も地車を2台見かけたが、検索してみると地車(だんじり)の入魂式とのことだった。これは、修理や新調した地車(だんじり)に魂を入れる儀式とのこと。泉州地域では初夏から秋の祭りに向けて、曳行や演奏の練習が本格的に始まるので、最初の景気付けという意味もあるだろうし、元々は豊作を祈る御田植祭の意味合いもあるのだろう。
国道170号線バイパスを越える槙尾中学校前のコンビニで休憩していると、スチールロードがやってきた。その際は会釈をしただけだったが、あとで鍋谷峠もお会いした。出発の際に数台のロードバイクがやって来て、挨拶を交わして入れ違い。
