大阪中部道の駅巡り [大阪府道の駅スタンプラリー]

昨日は首都圏の雪がニュースで報じられたが、大阪は断続的な雨で済んだ。それも夜中には上がり、朝には晴れちた。大阪府「道の駅」スタンプラリー2022は今週末で期間終了だが、まだ10箇所のうち、大阪府の南北の端3箇所しか回っていない。あと7箇所を残しているが、明日は運転免許証の更新予約をしているので、もはやチャンスは今日しかない。一気に回ってやろうと思っていたので、天候回復を幸いにTORACLE-COZ2(CARACLE-COZ DB)で8:34出走。いつもよりかなりゆっくりの出走なのは、道の駅の営業時間にしかスタンプを獲得できないからだ。

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まずは東に向かう。最低気温7度と朝からかなり暖かく、最高気温は14度と聞いてアンダーは2枚重ねを止め、グローブもやや薄手にした。陽射しも暖かく春の気配を感じるコンディションだが、路面はまだ湿っているところも多い。

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府道36号線から府道32号線と辿って羽曳野市に入って、出走から12kmほどで9:10頃に1つ目のスタンプポイント道の駅しらとりの郷に到着。

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営業時間は9:30からで、スタンプの置いてある休憩所の入口にも9:30からと示されていたが、すでに開いていたので早めにスタンプを獲得できた。

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先週、能勢でも見かけたが、完走賞のエコバッグは終了したの掲示があった。まあこれは仕方ない。

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間道を抜けて府道32号線旧道に再合流して石川を渡り、さらに東に向かう。

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太子町役場から竹内街道に入り、竹内峠に向かう坂道を上っていく。

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上る途中にある道の駅近つ飛鳥の里・太子に裏手から入って9:50頃到着。約21km地点。

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本日2個め、通算5個目のスタンプ獲得。

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南河内グリーンロードに入ってひと上りし、平石トンネルを越えると河南町に入る。平石で府道704号線に入って下っていく。下方を見下ろす風景は、何となく春めいている。

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間道を経て府道27号線に入り南下していく。千早赤阪村に入り、水分交差点の手前でショートカットして国道309号線旧道に降りたら梅の大木にちらほら花が咲いていた。

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10:30に約30km地点の道の駅ちはやあかさかに到着。元々屋台調の開放的な販売コーナーが多いが、キッチンカーも来て賑やか。

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本日3個めにして通算6個目のスタンプ獲得。

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周辺にはくすのきホールや郷土資料館などもあり、公共施設が集まっているが、この楠公誕生地が核なのだろう。

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千早川沿いに下って国道309号線旧道に戻り、河南町に戻ってバイパスに合流し、10:48に32.5km地点の道の駅かなんにやって来た。距離的にはZ字型に戻るようなルートになったが、標高的には下り基調になる。

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本日4個目にして通算7個目のスタンプ獲得。

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山中を抜ける間道を経て府道202号線と交差し、さらに田畑の広がる耕作地を越えて府道201号線に入って南下していく。龍泉交差点から斜め右の道に入ると低い峠を越えると河内長野市に入る。向こうから自転車が2台やってきたと思ったら、ママチャリ型電動アシスト車だった。

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河合寺付近で国道310号線に出るが、すぐに楠翠台の住宅街の急坂が立ちはだかる。三日市方面に降りて、烏帽子形城跡を越えて石川沿いに降りると、約44km地点の道の駅奥河内くろまろの郷に11:36着。隣にルノーの折りたたみ自転車こそいたが、今日は暖かいのに自転車は少ないのが不思議。

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本日5個目にして通算8個目のスタンプ獲得。1/21に取り組んだ河内長野市日本遺産クイズラリーの時に獲得しておけば良かったのかもしれないが、ここを素通りしても距離的には大して変わらないし、その時に獲得した地域ポイントで昼食を取れたので良しとしよう。

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珍しく旧道を通らずに、国道170号線バイパスでトンネルをいくつもくぐって西進していく。交通量も多いし楽しいものではないが、河内長野方向からだと下り貴重になるのでまだ走りやすい。和泉市に入ってしばらく下り、槙尾中学校前からの上りのピーク付近にあるのが道の駅いずみ山愛の里。約52km地点で12:36着。

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本日6個目にして通算9個目のスタンプ獲得。残るはあとひとつだ。

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引き続き国道170号線バイパスを進み続け、岸和田市に入って、13:03に約60km地点の道の駅愛彩ランドに到着した。スタンプは「楽しい学びの体験交流館」にある。

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これで10個のスタンプが揃った。過去2回の挑戦では大阪府最北端の能勢町に期間内にたどり着けなかったが、ついに完全制覇を達成できた。

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完走者の受付は農産物直売所のサービスカウンターとのことで、そちらを訪れたがやはり完走景品のオリジナルエコバッグはすでに終了。代わりにボトルティッシュを頂いて、2000円相当の各「道の駅」が選ぶ特産品セット30本の賞品応募用紙に記入。これにて、手続完了となった。

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ポカポカとした日和の中を家路につき、泉北の丘を越えて帰宅したのは14:25だった。通い慣れた近郊とは言え、道の駅を7箇所も回ると走行距離80kmを越えた。結構疲れたが、3回めの挑戦でようやくこのイベントを制覇したのは達成感が大きい。され、抽選結果はどうだろう?

■STRAVA

大阪中部道の駅巡り [大阪府道の駅スタンプラリー] | ライド | Strava

■Ride with GPS

大阪中部道の駅巡り [大阪府道の駅スタンプラリー] – でのサイクリング 堺市, 近畿地方

■CyclemeterGPS

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CyclemeterGPSの記録
 スタート: 2023/02/11 8:34:34
 自転車完了: 2023/02/11 14:25:41
 バイクタイム: 3:35:21
 停止時間: 2:15:32
 距離: 81.73 km
 平均スピード: 22.77 km/h
 登り: 621 m
 カロリー: 2455 kcal
 平均心拍数: 127 bpm
 最大心拍数: 167 bpm
 平均ペダルペース:  61 rpm
 最高ペダルペース: 143 rpm
 今月の走行距離:  411 km
 今年の走行距離: 1145 km
 先月の走行距離:  733 km
 昨年の走行距離: 9256 km

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