『2011ノリクラ』参戦記 [8/27・受付日]
8/27はノリクラ(全日本マウンテンサイクリングin乗鞍)の受付日。今年も嫁さんの実家の車を借りて、早朝4:30過ぎに乗鞍へ向けて堺の自宅を出発した。 これまで、私の出場に家族を強引に付き合わせていたが、今年は娘が初出場する。 思えば、私がノリクラに出場するきっかけになったのは、第一子である娘の誕生だ。４月に娘の出生予定日を控えた正月に親戚から「お父さんになるにあたって、何か期するものがあるのか？」と聞かれ、酔った勢いで「自転車で乗鞍に上ります」と答えたのだ。今にして思えば何で「ノリクラ」だったのか自分でもわからないのだが、ともあれ娘の誕生と共にノリクラ出場を開始した。 昔から「いつか子供と一緒に出場したい」と言っていたが、当初は16歳からしか出場できない大会であったこともあり、遠い先の話だった。ところが、数年前から満10歳で出場できるショートコースが新設された。気が付けば今年で11回目の参戦となり、娘が参戦可能年齢に達した。当初は親の勝手な思いだったが、幸いにして娘自身も乗り気で、今回出場することになった。
堺から乗鞍までのルートは、まず近畿道－第二京阪－京滋バイパス－新名神－東名阪道－伊勢湾岸道－東海環状道－中央道と高速道路をつなぎ恵那ICで一般道に降りた。途中、6:30過ぎには御在所SAに着き、自宅から持参した朝食。
トイレやらハミガキやら、何かと時間の掛かる子供連れ。結局１時間以上滞在している間に、同じく大阪在住のあきひろさんと、滋賀在住のみわっちさんの車が現れた。お二人はこれから名古屋在住のサムさんをピックアップして、松本経由で３人で乗鞍入りの予定。出発に手間取る我々を追い越していった。
我が家の車は、名古屋は素通りして恵那ICで降り、家族で観光のため恵那峡に向かった。道すがら、菓子屋「恵那川上屋」に立ち寄った。
恵那峡で天界苑に入場。恵那峡ワンダーランドに隣接する「癒しと自然の展望ガーデン」とのこと。
展望台からは恵那峡の絶景が一望できる。この日の木曽川はここ数日の断続的な豪雨のせいか、増水してややにごっている。
つり橋「天界橋」。
パワースポット、黒岩稲荷大明神。
中南米系の遺跡のレプリカ？
天界池を越えて行く。
ふれあい動物園。陸ガメが迫力。
天界池に戻ってコイにエサをやっていると、ふれあい動物園でバードショーが始まるとのこと。
再度ふれあい動物園に入場して、鷹やフクロウが出演するショーを見ているうちに、観客代表として息子が鷹を腕に留まらせることになった。
天界苑・触れ合い動物園～バードショー～
展望風車には入場できなかった。上って展望できる風車ではなく、展望される風車？
足湯。あまり時間の余裕もないので、これにて天界苑を出て恵那峡観光終了。
中津川市街に向かい、途中にあった「そばや幸」で昼食。私は、そばとミニ豚丼セット。かなり腰が強い歯ごたえのあるそばだった。
ヨメさんと娘は天ぷらそば、息子は越前おろしそばをいただいた。
昼食後は中津川市街を経由してR19(木曽路)をひた走る。交通量は多いが、渋滞することはない。この画像では夏空に白い雲だが、道中雨も降った。木曽川も増水している。
薮原で県道26号線に入ると、交通量は激減するので快調に飛ばす。奈川渡ダムでR158に合流し、さらに県道84号線に入っていよいよ乗鞍高原へ。本当は上高地乗鞍スーパー林道を通れば混み合うR158を経由せずに乗鞍入りできるのだが、通行料金860円は高い・・・と思っていたのですが、後で確認したら2008年から無料化されたみたいですね。しまった！
さあ、いよいよ乗鞍入り。時間も押しているので、まずは受付のある観光センターへ向かう。渋滞する車の周囲を色とりどりの自転車が走っていく。気分も盛り上がります。
受付終了まであと1時間となった16時頃に、観光センターに到着。日本中から集まった坂バカたちが歩き回っています。
ふと目についたのが、この電動自転車。もちろんレギュレーション上は、出場はできないのだが・・・。
選手受付に並び、娘ともどもゼッケン、計測センサー等を受け取る。
別のテントで参加記念品も受け取り(今年はスポーツタオル)。娘も緊張が高まってきたようだ。
受付会場では毎年のごとく出店が立ち並んでいる。メーカーや輸入代理店が直接出店して半端物をさばいているケースもあるので、かなりお得なものもある。じっくりは見られなかったが、私は指切りグローブを購入。娘用のものもないかと思ったが、さすがに見当たらなかった。
三菱の電気自動車展示コーナー。
ツール・ド・フランスの名物「悪魔おじさん」のコスプレをした方。外装変速付きとはいえ、ママチャリで出場とのこと。
今年から始まる「ヒルクライムチャレンジシリーズ」の宣伝ブースも。各大会の上位入賞者は、ノリクラに無料招待とのことだ。私自身は年一回ノリクラに出場するのが精一杯。新潟や福島まで遠征するのは厳しい。
乗鞍岳方面を見ても、雲が多く明日のコースは見えない。乗鞍でも不安定な天候が続いているようだが、明日は何とか晴れて欲しい。
受付会場を後にして、常宿「寿家」へ。すでにほとんどの仲間は到着して、明日の準備をしながら旧交を温めている。宿に入るとすでにプレ宴会が始まっている。加わりたいところだが、まずは明日の準備しなきゃ。
自転車の積載状態。娘の自転車はＱＲ式ホイールではないので、意外と場所を取った。斜めにして、ステムのボルトを緩めてハンドルの向きを変えて何とか収めた。新聞紙に隠れて見えにくいが、私の自転車は前後輪を外し、後方を上にして吊ってある。
出たり入ったりする仲間たちと話しながら、自転車を組む。娘は先に組みあがった自転車でそこら辺を走り回っている。
自転車が組みあがった頃に、息子にサプライズ。Ｋ原兄弟の弟Ｔ久さんが、息子のためにカブトムシを持ってきてくれたのだ。もう、大喜び。
寿家さんでは、離れの土間を自転車保管庫として開放してくれているので、組みあがった自転車を収めておく。超高級車は少ないが、この一室だけで何百万円分かの自転車が・・・。もちろん、夜間は施錠されている。
まだ準備が終わっていないが、18時から夕食。リーダー格のみわっちさんの音頭で乾杯！
今年はみわっちさんの後輩である日大工学部サイクリング部の現役生も加わり、我々のグループだけで約30人となった。他の常連さんがノリクラの抽選に漏れたこともあって、寿家さんを貸切。
関東、関西の大学サイクリング部やNEC府中サイクリングクラブを中心に、その友達や家族親族が次々繋がって、気がつくとこんな大人数になってしまった。年齢も住所も様々で、今となっては寿家さんに同宿するということ以外、共通点を探すのが難しい団体になってしまった。
今年は新メンバーが多いこともあり、順番に自己紹介。自転車乗りというだけで、すぐに打ち解けら
れるのが良いところだ。
19時過ぎに夕食は終了。手の空いたメンバーは、すぐに宴会に突入。私はまだ準備が残っている(泣)。急いで娘の自転車をもう一度車に積み込んだ。私自身は自走でスタート地点に行く、宿からは結構上るので娘は車で向かうのだ。
準備がほぼ終了したところで、子供らと風呂に入り、ようやく宴会に参加。すでに、ずいぶん盛り上がっている。
私が来たときには、恒例になっているＧＷ明けのツーリングの場所をどこにするかが話題になっていた。以前から色んな案が出ていたが、南紀、富士山周回、浜名湖、淡路島、再度琵琶湖一周、山陰、とびしま海道などなど、走りたいところはいくらでも出てくる。
たびたび脱線しながらも、最終的に来年のツーリングはひとまず伊勢志摩方面ということに決定。関東、関西両方からのアクセスを考えると、交通の便がよい地域が望ましい。詳しくはこれからだが、伊勢志摩なら比較的交通の便もよいだろう。
不安定な天候が気掛かりだが、明日に備え21時には宴会もお開き。三々五々、寝床に入った。
「『2011ノリクラ』参戦記 [8/28・本番]」に続く。
■本日のフォトアルバム
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[…] さて、いよいよノリクラ(全日本マウンテンサイクリングin乗鞍)本番。受付日編以上の駄文の長文、覚悟してください。 8/28の朝は4時起床。夜中にすさまじい豪雨の音に目覚めたほどだったが、今は雨音は聞き取れない。外を伺うが、暗くてよくわからない。 家族部屋で着換えやストレッチ、ドリンクの用意などの準備をしてから、階下の大部屋に降りると、仲間たちも準備を進めている。 私と同じ日大経済サイクリングアソシエイターの先輩であるＮ田さんはノリクラには出場せず、安曇野に下って「峠の巣」と呼ばれる地域を走るとのこと。５万図(五万分の一地形図)を見ながら、コース検討中。 タイヤに空気を入れに外に出てみたが、雨は止んでいる。上を見れば星が見え、薄明の中に、雲がかかっていない乗鞍岳の姿も見えた。所々に雲は浮かんでいるが、天気は回復傾向のようだ。 5時から朝食だが、そこにＫ原(兄)さんとＴ山が応援に来てくれた。日大経済サイクリングアソシエイターＯＢの両氏だが、Ｋ原兄弟の兄Ａ夫さんは結婚後、乗鞍のふもとの安曇野市に移住された。毎年ノリクラを楽しみにしているＫ原(兄)さんのこと、それだけが理由ではないと思うが、ノリクラも理由のひとつには違いない。西に乗鞍、上高地、東に美ヶ原といったフィールドに恵まれた松本近辺は私にとっても憧れの土地だ。Ｋ原(兄)さんは、今回は奥さんの出産予定日が近かったため、エントリーはしていない。先日、無事にお子さんが誕生したので、応援にだけ駆けつけてくれたのだ。 何度かノリクラに出場しているＴ山は久々の再会。静岡の裾野市から応援のためにわざわざ駆けつけてくれた。宿の予約をしておらず、時間も遅いことから、昨夜はＫ原(兄)さんのお宅に宿泊したとのこと。おふたりとも、じっくり話をできないのが残念。 早朝からの食事にも関わらず、多くのメンバーがお代わりを繰り返している。私も食べられないことはないのだが、食べすぎると上っている最中に吐きそうになるので、ご飯は茶碗にかるく一杯のみ。 今年はスタートが30分早まり、荷物預けや開会式などのスケジュールも前倒しされている。例年以上に時間に余裕がないので、皆急いで準備。 準備万端整った20年来の愛車、猛虎参號。元々チタンパーツなどを多用しており、年式の割には軽い自転車だが、さらにノリクラに向けて不要パーツを外して決戦ホイールを組み込み、それなりにヒルクライム向けに仕上げている。ところが、その努力を水の泡にするスピーカーやタイガース応援旗を搭載してしまうところが、訳のわからないところだ(^^;。 多くのメンバーはアップがてら自走でスタート地点に向かう。車で移動する娘は、ひとまず皆を見送り。 ほとんどのメンバーは6時頃、宿を出発した。 傾斜がキツく、混み合う県道84号線を避けて、いがやスキー場の脇を通る道を上っていく。路面は濡れており、空も曇りがちだが、幸い雨は降っていない。 15分ほどで、参加者でごった返すスタート地点に到着。仲間といったん別れ、すでに到着していた娘の自転車を降ろしていると、「6時30分で荷物預かりを終了」とのアナウンスが流れている。えっ、昨日は6時45分って聞いたような・・・。 慌てて荷物を預けるマイクロバスに向かい、締め切り直前に防寒着などを納めたディバックを放り込んだ。娘のサポートはヨメさんに任せ、クラスごとに別れた集合場所に並ぶと、開会式がもう始まっている。 相変わらずスゴい混雑。今年も全国から坂バカたちが約4000名も集まっている。 乗鞍岳方面を伺うが、今は雲に隠れている。ちょっと心配。 自分撮り写真。今年もタイガースハッピを身にまとって出場だ。 同じ頃、別の列に並んでいる娘をヨメさんが撮影。初出場で、やや不安げな表情？ 応援の息子は気楽なモノ。 私は仲間とはぐれていたが、年齢層が近い(＝同クラス、隣接クラス)一部メンバーと再合流。 今年の開会式は手短に終り、いよいよスタート開始。まずはチャンピオンクラス。これはヨメさんが撮影したもの。 乗鞍ガールの上げるボードに緊張も高まる？ チャンピオンクラス、午前7時スタート。この集団の中には、健脚のＫ原(弟)さんもいる。(不本意だそうだが、)今年はタイガースカラーのTREKで参戦。 年齢や車種別に分かれたグループごとに、次々とスタートしていく。我々より10分ほど早いクラスで、昨日会った悪魔おじさんのコスプレの方もスタート。ヨメさんは「悪魔おじさん」が何であるのかは知らないが、ママチャリで面白そうな格好なので撮っておいたらしい。 いよいよ我々のグループのスタートが迫る。やはり出遅れてしまったようで、例年より集団のかなり後方に位置している。スタート30秒前のアナウンスに、iPhoneのミュージックスタート。六甲颪の流れる中、7時28分スタート！ ・・・の号砲が鳴ったものの、前が詰まっていてなかなか走り出せない。ようやく走り出しても、周りのペースが例年より遅い。やはり、タイムの早い参加者は早くから並んで、集団の前のほうに位置しているようだ。 ヨメさんは大集団の中で私の発見が遅れ、スタートシーンは後姿のみ。 その後も仲間たちが次々スタートしていく。手を上げる日大工学OBのＨ川さん。 マウンテンバイク男子のスタートは我々より50分も後の8時18分頃。初参加の日大経済OBのＫ野さんもにこやかに(？)スタート。畳平までのフルコース(20.5km)を走る仲間では最後発だ。 フルコースのスタートが終わり、ショートトライアル(7km)のスタートが始まる。今年初参加の娘が、ジュニアクラスのスタートラインに並んだ。後で写真を見ると、周りはナロータイヤの高級バイクがほとんど。ファットタイヤも数台いるが、本格的なマウンテンバイクだ。どうやら低価格のジュニアマウンテンで参加するのは、娘だけらしい。 8時25分頃、いよいよ娘がスタート・・・したとたんに周りに置いていかれてる。 その後、娘がスタートして暇になったヨメさんは、乗鞍ガールの撮影に忙しかった・・・。他にも写真は多数ありますので、ご希望の方はリクエストしてください。 さて、私はと言うと序盤からペースを上げ、心拍数は170～175の間を行き来している。ちょっと飛ばしすぎかなとも思うが、どうせ高度が上がると酸欠でスピードはガタ落ちになる。少しでも空気の濃いうちに、できるだけペースを上げておくのが毎年の作戦だ。 天候は晴れたり曇ったり。時々ガスったりするが、幸いにも雨は落ちてこない。今年は湿度が高いせいか暑く、汗が顔から滴ったが、それでも大阪の峠に比べれば天国のようなものだ。 タイガースハッピをまとい、六甲颪を流しながら上っていると、多くの人に声を掛けられる。参加者や沿道の観戦者、コース監視の係員からも「タイガースがんばれ」「タイガース、ファイト！」と声がかかる。「札幌ドームで待ってます(日ハムファン？)」「ヒルクライムレースで、颪(おろし)ちゃだめでしょ」などの暖かい声援(？)もいただき、ペダルを回す足にも力が入ろうというものだ。ちなみに参加者で声を掛けてくるのは、私を追い抜いていく人が圧倒的に多い(^_^;。 声を掛けられる度に笑顔で「ども！」とだけ声を返すが、実のところ長々しゃべる余裕など無い。中には併走して六甲颪を歌いかけてくる方もいらっしゃるが、こっちは合唱などとてもとても・・・。ご無礼お許しください。 今年は６月の体調不良で調整が遅れ、タイム更新はあきらめていたが、序盤は意外に調子がよい。やれるだけやってみようと、ダンシング主体でできるだけペースを上げ続けた。補給所でもある第1チェックポイントは順調に通過。渋滞によるタイムロスや事故防止のために、基本的に給水は避け、大き目のボトルを装着している。 ところが、中盤の急坂を上っているうちに、わき腹にかすかに違和感が出てきた。毎年のように悩まされているわき腹痛のきざしだ。トレーニングでは起きないのに、なぜかノリクラ本番でだけ起きる。今年は入念にストレッチやマッサージをして備えていたが、やはりダメだ。 ここでムリをすると激痛になって、まともに走れなくなる。昨年もしばらく停車して痛みをこらえる始末だった。あのタイムロスが無ければ1時間30分を切れていたのではないかと悔やまれた。 そこで今年は痛みが強くなるきざしの段階で、ムリをせずにペースを下げ、心拍数が165を超えないようにセーブした。同時に走りながらマッサージやストレッチをして、痛みの悪化を防ぐ努力をした。 おかげで何とか激痛は起きずに、少しペースダウンをしながらも走り続けることができた。しばらく走るとわき腹痛は完全に治まったが、そのころには第2チェックポイントを過ぎて森林限界を突破。もはや酸素も薄いし、トレーニング不足のせいか中盤ペースを落としていたにも関わらずペースが上がらない。今年は心肺ではなく、脚が売り切れた感じだった。さすがに、序盤のペースは速すぎたのかもしれない。 ジリジリとしか進めないが、ゴールが近づくとまたギャラリーが増えて、名指しの声援(というか「タイガースがんばれ」か「阪神がんばれ」)も増える。苦しいが、とにかく必死で進み続ける。 ゴール近くではカメラマンも何人も待ち構えている。できるだけ笑顔でカメラの方を見るようにしたが、手を上げる余裕まではない。後日調べてみると、毎年のように撮影していただいている信州ふぉとふぉと館にまた載せていただきました。ブログによると、レース中にクマがコースのそばまで来ていたそうです(汗)。もし、クマがコース上に出てきていたら、とんでもないことになってたかもしれません。私はトラですが、クマには敵いません(^^;。クマの存在など知らない私はとにかくゴールまで全力。ゴールの数百メートル前で、あの悪魔おじさんが見えた。何とか追いつこうとしたが、先方もママチャリとは思えないスピードで先にゴール。 続いて、私もゴール。時刻はちょうど9時くらい。すかさず心拍計のボタンを押してタイムを確認すると、1時間31分18秒。えーと、去年と同じ31分台やけど、去年何秒だったっけ？ 正確に憶えていない・・・。まあ、ほぼ同じタイムということだろう。欲を言えば31分を切りたかったが、今年は調整が遅れていたので、このタイムならまずまずだ。 ゴール直後、例の悪魔おじさんがインタビューを受けていた。私にもスタッフから声がかかり、続いてインタビュー。「今年で何回目ですか」「11回連続です」。「今、六甲颪が流れてますが、すっと流しているんですか？」「ええ、色んな方に励ましの声を掛けていただいてます」。といったような受け答えをしたと思う。 インタビューが終り、ゴールの奥にある駐車場に移動して自転車を停める。雲が多くて穂高連山は見えないが所々くっきりとした青空も見える。昨年ほどではないがキレイな風景。戦いを終えた猛虎旗が、畳平に翩翻と翻る。気温はここ数年の中では低い方で、防寒着なしでウロウロしていると寒くなってくる。もっとも以前の凍えるような寒さに比べればかわいいもの。 iPhoneでゴール直後の自分撮り。 自転車を置いて、預けた荷物を受け取りに行った。こんな風にマイクロバスの外に出してある荷物をいくら探しても自分のザックが見当たらない。バスの中にもない！ と思ったら番号違いで違うバスでした。 厳しいコースを上りきったノリクラマーたちが、満足げな顔で闊歩している。 悪魔おじさんと再々会。 なかなか仲間たちと合流できなかったが、ゴールする者も増え、ようやく集まり始めた。日大農獣医OBのnorikura1059さんはタイムに納得いかず悔しそう。 左の東京理科大OBハスタさん昨年のタイムを更新したものの、目標には届かなかったそうだ。 その頃、下で待つ息子はヨメさんからカメラを奪い、蝶を撮影していた(無意味ですいません)。 引き続き、次々と仲間がゴールしてくる。筑波大OBむらよしさんはランドナーで1時間20分の超健脚。 その頃、息子はバッタの撮影に忙しかった(またまた、無意味ですいません)。 またまた次々と仲間がゴールしてくる。日大工学OBみわっちさんはトレーニングの甲斐あって、昨年よりタイム短縮。 日大経済OBのhiroshi-yくんは、10分近くタイム短縮。 新メンバーのiwaさんはすでにいくつものヒルクライムレースに参加しているが、ノリクラは初めて。私よりは充分に早いタイムですが、初めてのことで実力を出しきれなかったようです。来年は大幅なタイム更新が期待できそうです。 日大経済OB高橋君もゴール。 毎年恒例、Ｈ川さんのラムネを皆でいただく。 日大工学OBサムさんもゴール。 例年にないことだが、下山待ちの列が何百メートルも続いた。どうやら事故防止のために、小集団に分けて下らせているらしい。 スタートの遅かったマウンテンバイク組の一番手、あきひろさんがゴール。 NEC府中CCのＮ嶋さん。氏は慶応大学自転車部のOBでもある。 初参加の日大経済OBのＭ宮くんもゴール。 まだ２人来ていないが、タイムアウトの11時30分まであと30分。ひょっとするとリタイアしているかもしれないし、そろそろ出発しないと自走で下山できなくなってしまう。今いるメンバーで集合写真を撮って、さあ出発というところで拓大OBのＦ野くんがゴール。あとはＫ野さんだが、初参加だし、直前練習で関節を痛めた話も聞いているだけにけに心配だ。 下山口である県境のゴールラインまで自転車を押していく。途中、鶴ケ池をバックにしてＨ川さんにシャッターを押してもらった。 ゴールラインを逆から超え、下りに入るが、前が詰まっていてなかなか出発できない。 ようやく下り始めるが、毎年の恒例で大雪渓の見える地点で記念撮影(私のカメラでは撮影していないので、集合写真はなし)。 と、そこにちょうどＫ野さんが上ってきた。心配していたが、(少なくとも表面的には)余裕の笑顔。「あと少しです」「がんばって」と皆で応援。ゆっくりとだが、確実に上っているので一安心。 と思ったが、再び下り始めるとすぐに選手回収車とすれ違った。つまり、もうタイムアウトまでギリギリということだ。この車に追いつかれて回収されてしまうと、完走にならないのはもちろん、自走で下山することも許されないらしい。 ながーい下り坂が延々続く。位ヶ原山荘も今日は参加者向け営業。 途中、救急車ではないが医療に関する張り紙をした車が、猛スピードで追い抜いていった。しばらく下ると先ほどの車が止まっており、やはり事故が起きていた。わき見渋滞になってもよくないのでじっくりとは見ていないが、事故を起こしたと思われる人は身を起こして治療を受けていた。命に関わる大事故ではなさそうだが、路面には血のあとがべっとりと残っていた。 ここ数年深刻な事故が続き、今年は下山途中２箇所の休憩ポイントの設置など、主催者側の事故防止にかける意気込みを感じたが、残念ながら今年も事故は何件か起きたようだ。 こちらのブログでは、優勝を狙うレベルの参加者が、逆走して下る参加者と正面衝突したことが記されている。もちろん、競技中に逆送する行為は大変危険なもので、理由の如何を問わず絶対にすべきでない行為だろう。 深刻な事故はこのイベントの消滅に繋がりかねない。主催者の運営も大事ですが、何より参加者一人一人が普段以上に安全に配慮した行動を取るべきでしょう。我々のグループもプライベートならもっと飛ばしますが、ノリクラでは控えめのスピードで充分に気をつけて下っています。 第1チェックポイントを見下ろす地点で、一時停止。この写真の右下に見える自転車は、我々と逆に上って来ている。この後すぐすれ違うのだが、４サイドのツーリングバイクだ。道路封鎖が解けたので上がってきたのだろうか？ 外国人男性だった。 先ほど見下ろした第1チェックポイントで再停止。長い下りで疲れた腕や首を休める。 […]
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